Цзянхуай 8×4 самосвал

Qingling Isuzu самосвалы

Цзянхуай 8 × 4 самосвал - бұл тамаша өнімділігі мен кең ауқымы бар инженерлік көлік құралы. Төменде оның егжей-тегжейлі кіріспесі берілген: ### Қуат өнімділігі - **Күшті қуат шығысы**: Weichai WP10/WP12 сериялы қозғалтқыштармен жабдықталған ол 420 ат күшін құрайтын максималды өнімді бере алады. Ол сондай-ақ 350 ат күші және 390 ат күші сияқты әртүрлі қуат нұсқаларын ұсынады. Мысалы, 格尔发K5W ауыр жүк көлігі 1700 Н·м дейінгі ең жоғары айналу моменті бар 350 ат күші бар Weichai қозғалтқышымен жабдықталған. Жылдам 12 жылдамдықты беріліс қорабымен үйлеседі, ол ауыр жүктемелер кезінде оңай іске қосу үшін үлкен бірінші беріліс қатынасын, жоғары қуат беру тиімділігін және әртүрлі күрделі жұмыс жағдайларына бейімделетін 35% ең жоғары өрмелеу градиентін ұсынады. ### Жүк көтеру сыйымдылығы - **Тұрақты жақтау құрылымы**: қимасы 300×90×(8+8) мм болатын жоғары берік легирленген болаттан жасалған жақтауды қабылдайды, иілуге ​​және бұралуға тамаша төзімділік береді. Алдыңғы осьтің жүк көтергіштігі 16 тонна болса, артқы осьте жүк көтергіштігі 31 тонна болатын қос буынды конструкция қолданылады. - **Үлкен өлшемді жүк жәшігі**: Стандартты жүк жәшігінің өлшемдері 6800×2400×1500 мм, көлемі 24,5 текше метр. Жүк қорабы беріктігі жоғары 8 мм тозуға төзімді болат астыңғы тақтадан және 6 мм бүйірлік тақталардан жасалған, беріктікті қамтамасыз етеді және үлкен жүкті тасымалдау қажеттіліктерін қанағаттандырады. - **Жоғары сапалы шиналар конфигурациясы**: стандартты түрде 16 қабатты болат сым шиналарымен жабдықталған, жерді сенімді тіреу және жақсы тозуға төзімділік үшін 18 қабатты шахтаға арналған шиналарды орнату мүмкіндігі бар. ### Операциялық тиімділік - **Интеллектуалды көтеру жүйесі**: көтеру күші 30 тонна, көтеру бұрышы ≥50° және көтеру уақыты ≤25 секунд болатын, алдыңғы жағында орнатылған қос үсті көтеру механизмін пайдаланады. Бұл мұқият түсіруді қамтамасыз етеді және бір реттік жұмыс уақытын қысқартады, жалпы жұмыс тиімділігін тиімді түрде арттырады. ### Қауіпсіздік өнімділігі - **Жетілдірілген тежеу ​​жүйесі**: стандартты түрде доңғалақтардың құлыпталуын және сырғанаудың алдын алу үшін әртүрлі жол жағдайларында тежеуді дәл басқаратын ABS+ASR+EBS интеллектуалды тежеу ​​жүйесімен жабдықталған. Сондай-ақ төтенше жағдайларда жылдам тежеуді және көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін ауаны өшіру тежегіштері мен шығатын тежегіштердің қос қорғаныс жүйесі бар. - **Қосымша қауіпсіздік конфигурациясы**: Жүргізушілерге көліктің қоршаған ортасын толық түсінуге, соқыр дақтарды азайтуға және апат қаупін азайтуға көмектесу үшін 360° көлемді бақылау жүйесін орнатуға болады. ### Жүргізу тәжірибесі - **Кең және жайлы кеңістік**: Кең шанақты биік кабинаның ішкі биіктігі 1,9 метр, жүргізушілер үшін бас пен аяқтың кең бөлмесін қамтамасыз етеді. Стандартты қауіпсіздік жастықшасының амортизациялық орындықтары және төрт нүктелі аспалы кабина жол дірілдерін тиімді сүзеді және жүргізушінің шаршауын азайтады. - **Ыңғайлы жұмыс конфигурациясы**: оңай басқару және бай ақпарат дисплейі үшін көп функциялы руль дөңгелегі және сұйық кристалды аспаптар панелімен жабдықталған.Кейбір үлгілерде қуатты тізбегінің беріліс тиімділігі мен дәлдігін жақсарту, жүргізу жұмысының қарқындылығын төмендету үшін жоғары тиімді икемді біліктер + төменгі итергіш ілінісу күшейткіштері және аз күш жұмсайтын рульдік тетіктер + үлкен ағынды рульдік сорғылар сияқты конструкциялар қолданылады. ### Экономикалық практикалық - **Жақсы отын үнемдеу**: оның отын шығыны ұқсас өнімдерге қарағанда 100 километрге 3-5 л төмен, бұл ұзақ мерзімді перспективада айтарлықтай отын шығындарын үнемдейді. - **Төмен техникалық қызмет көрсету шығындары**: Негізгі құрамдас бөліктердің 50 000 километр май ауыстыру циклі ұзақ, техникалық қызмет көрсету жиілігі мен шығындарын азайтады. Бүкіл ел бойынша 2000-нан астам қызмет көрсету орындарының және тәулік бойы жұмыс істейтін құтқару қызметтерінің арқасында пайдаланушылар көліктің тиімді жұмысын қамтамасыз ете отырып, сатудан кейінгі қолдауды уайымсыз пайдалана алады. ### Көлік дизайны - **Жеңіл дизайн**: жоғары берік болаттан жасалған, жақтау мен жүк қорабы жеңіл конструкцияларды қабылдайды. Бөлінген теңгерім біліктері, алдыңғы және артқы 少片簧 (аз жапырақты серіппелер), алюминий қорытпасынан жасалған отын цистерналары және ауа сақтау цистерналары сияқты шасси құрамдас бөліктерінің біріктірілген конструкцияларымен біріктірілген көліктің бос салмағы 10,5 тонна шегінде бақыланады, бұл жүк көтеру қабілетін қамтамасыз ете отырып, жүк өткізу қабілетін арттырады. - **Жақсы өтімділік**: Радиатор мен бампер орташа клиренске ие, ең аз жер клиренсі 310 мм және бұрылу диаметрі небәрі 18 метр. A5L шағын бампер дизайны тік ауа камерасының артқы осімен және үлкен бұрышты алдыңғы осьпен біріктірілген, доңғалақ базасын қысқартады және бұрылыс радиусын азайтады, бұл көлікке тар көшелерде, ойлы таулы жолдарда немесе далалық жолдарда икемді маневр жасауға мүмкіндік береді.доңғалақ базасын қысқартады және бұрылыс радиусын азайтады, бұл көлікке тар көшелерде, ойлы таулы жолдарда немесе далалық жолдарда икемді маневр жасауға мүмкіндік береді.доңғалақ базасын қысқартады және бұрылыс радиусын азайтады, бұл көлікке тар көшелерде, ойлы таулы жолдарда немесе далалық жолдарда икемді маневр жасауға мүмкіндік береді..

Цзянхуай 8×4 самосвал Суретті көрсету